雷晓飞花了两天的工夫，做了一个精致的水车模型，拿到引山泉水到客栈的水槽上试验，通过几次的调试后，终于取得了需要的数据。他根据模型的参数，构想、设计好大型水车，计算出水车每一部分的参数，画好了草图，才从客栈的装修工程中调出三位木匠，再带上自愿当下手的周家父女，投入了水车的制作中。

制作水车，在当前的加工条件下，最难做的是轴和轮配合那部分，配合过紧的话，就导致水车运转不顺畅；配合太松的话，又会导致水车运转时偏心，七八米直径的庞然大物，内圆偏心一毫米的话，外圆就偏到不得了了，甚至导致整个水车倒塌。这关键部位当然就要雷晓飞亲自刀了。

水车的其次难加工是拼凑外圆的圆弧木板。因为七八米直径大的庞然大物，运转时的平衡很重要，而当前的条件下，是没有可能调校整个轮子的平衡，只能在制作过程中，通过准确重量、尺寸等手段来控制平衡，所以，那圆弧木板不但要外形近似，而且还要重量也相近。这样的要求，在当前纯手工制作的情形下，需花费不少工夫。

为了获取圆弧木板的准确尺寸，雷晓飞利用上了机械制作中的板金工制作工艺，给圆弧木板放样。雷晓飞先取来一根四米长的竹子，在竹子上相应钻上几个孔，制两支孔一般大小的削尖的小竹枝，制作了一个简易圆规。然后把水车的外圆画在地上，再把外圆几等分，这样，就得出了拼凑木板的圆弧度和拼凑斜度，雷晓飞再用硬纸皮把放样拓印下来，按拓印剪裁出的硬纸皮，就成了圆弧木板的封样，雷晓飞把封样交给了木匠，让他们按此封样制作圆弧木板。

雷晓飞放样的整个过程中，周家父女都在旁认真观看，见神奇的雷小哥只用一根竹子就把大圆轻而易举地等分了，惊奇之余当然就缠上了雷小哥，雷小哥只好给他们父女上了一堂几何基础课，什么“任何通过圆心的直线都能把圆两等分”，什么“在这根直线的基础上，作一根通过圆心的垂线就能把圆四等分”，什么“以任何两个相邻的直线与圆弧的交点作圆心，划出一个交点，这个交点与大圆心的直线，右以把这段圆弧两等分”连比划带说，直到雷小哥口干舌燥，才把等分圆形的方法教会周家父女。

周学士拿起雷小哥口中说的圆规，用上胡医师的口吻叹服道：“天才就是天才，这么复杂的学术，用这简单的用具、这么简单的方法，就解了出来。”

雷晓飞心道：这有多复杂，不过是您老没有学过几何而已，这在几何学中是最简单的啦，再说点深奥的，还不吓坏您老？

接下来几天，雷晓飞带着周家父女和三个木匠投入了紧张的水车制作中。让雷晓飞想不到的是，周学士也是一把干木工活的好手，他干起木工活来，比三个专业木匠毫不逊色，而周梦蝶的手艺雷晓飞已见识过，在暗叹“有其父必有其女“的同时，也心喜多了两个行家帮手。

雷晓飞的轴和轮配合部分用了五天才完成，而周家父女和三个木匠的圆弧拼板也几乎同时完成。雷晓飞又让周家父女几人做水车的支撑杆、连接杆，自己则要独力完成水车的底座。

水车的底座支架，既要承托起七八百斤的重量，又要能经得起清江的急流冲击，技术要求颇高。雷晓飞思索了好几套方案，才选择了用斜三角正面支撑的方案，因为三角形最具稳定性，而且能支承的力度大；正面支撑是因为正面的面积最小，受江水的冲击力当然最少。

又耗费了五天的工夫，双方的才完成各自的工作，接下来当然是组装了。组装的工作也难度不小，一是水车庞大，每一项工作都要消耗不少气力；二是为了平衡，每一个子件都要过称，如果超重的就要“瘦身”才能上线装，轻了就当然要“加料”了。

用了足足三天的时间，众人才把这个庞然大物组装完毕。雷晓飞又让周家父女几人给水车附兜水的竹筒，自己则想办法，把水车的支架固定在平地上，试试水车的运行。

雷晓飞先在平地钉了几根木桩，把水车支架的底座穿过木桩，然后叫人抬来了几块百斤以上的石头把压住底座，固定整个支架。

周家父女几人完工后，雷晓飞又叫来了十多人，才把水车的大轮子竖起，放入了固定好的支架上。