火炮数量越多，口径越大，新式福船的攻击力自然也就越强，然而大量火炮的自身重量和开火时的后坐力也会给船只带来沉重的负担，因此必须在中间找到一个合适的平衡点。

想要设计出合适的福船，就必须先知道火炮的具体参数，冯有华在听完杨光的要求后，为他推荐了同样在历史上赫赫有名的“拿破仑炮”。

这种火炮在美国南北战争中大放异彩，机动力强、火力凶猛，制造和使用都极为简单，差不多是前装炮技术登峰造极的作品。

而且冯有华还表示，西北工业集团还可以进一步对其改进，用现代工业生产的铸钢来取代原本制作这种火炮的青铜，这样造出的火炮炮管壁更薄，整炮的重量也随之大幅度减轻，却完全不会影响使用效果。

根据冯有华的计算，一门12磅的铸钢火炮，应该不超过600公斤，跟历史上的8磅炮持平，威力不用说肯定不是一个档次。

由于拿破仑炮可以发射实心弹、爆破弹、霰弹在内的多种炮弹，这样只需要装备这么一种口径的火炮，就足以应付任何情况，让后勤压力减轻了不少。

另外，如果有需要的话，甚至可以把安放在船上的火炮装上车轮，跟随军队一起行动。有充足马匹牵引的话，700多公斤的重量不会对行军速度有太大的影响。

杨光仔细思考了一下冯有华推荐的火炮，觉得完全符合自己的需求，于是当场拍板决定下来，让冯有华尽快把详细的参数报出来，好方便樊工那边据此来设计新船图纸。

接下来的几天里面，杨光与樊工他们一直在纠结一个问题，那就是到底要在福船上安装多少门火炮。按道理说，铸钢火炮重量变轻，完全可以多安放几门增强攻击力，可是12磅火炮的后坐力却并没有变小，在侧舷安放太多的火炮，福船的结构可是没办法承受的。说来说去，又回到了原先的那个问题上。

樊姓工程师给出两个选择，要么增大船体，要么减少火炮数量。这两者都不能让杨光满意。福船变大就需要更多的水手，还需要船只为其护航，杨光暂时还没有组建海上舰队的想法，也没有足够的势力来实现这种想法。

在杨光的设想中，这样一艘福船炮舰，起码能压制几倍数量的佛郎机船，或者十几倍数量的其他福船，如果有必要甚至可以攻击中小型港口，火炮数量降低到樊工给出的安全数字之后，将无法在这样的战斗中占据绝对的优势，不符合杨光的预期。

杨光仔细想了一夜，最终采取了最开始时候已经废弃掉的那份设计方案，不仅保持福船原有吨位不变，还保留原有的54门火炮数量。

在这份设计里，福船的船首船尾分别安装8门火炮，剩下的全都在船舱内，不过这38门火炮并非是平均分配在两侧的。当福船要进行侧面炮击的时候，可以将另一面的部分火炮移动过来，从而使得船身一侧的火炮数量达到28门之多。

这个设计曾经是樊工得意之作，后来考虑到12磅火炮的后坐力时不得不忍痛放弃。现在听杨光说居然重新选择这个设计，樊工几乎不假思索的反对：“这不可能。一旦侧舷火炮齐射，船身会承受不住的。就算压低火炮开火的频率，长时间的炮击也同样会给船体带来不可修复的损伤！”