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刘康和欧阳奋强，开来的这款车是金小强公司旗下的观致9车型，其实这款车目前可以说是观致车系里面，最不受欢迎的产品。

当然这是在国内，在美国这款车倒是买的还可以，因为美国人对车的理解和国内是大有不同。

美国人对大型豪华轿车的理解，首先看的是动力性能，然后看的就是车子的内部装饰是否豪华，坐着是否舒适，至于车子的外形他们倒不是特别的在乎。

否则当年的福特的那款维多利亚皇冠，还有通用别克的老君威和老君越就不会在美国卖出去那么多了，当然那是福特和通用还有能力和丰田，本田在中级车市场上叫板的上世纪九十年代。

而在国内，人们选车首先看的是这款车的外形是否漂亮，然后是否是名牌产品，在之后才是其他的动力性能数据，或者是舒适性，以及燃料消耗等综合方面的考虑。

当时在设计这款观致9车型的时候，金小强借鉴的车型，就正是后来2012款的别克林荫大道的车型，早在上辈子的时候，这款车的出现，也是出于为官车设计的考虑，所以在设计方面，可以说做的并不是特别的出色。

尤其是考虑到坐这款车的主要群体，可能都是那些年纪上四十，喜欢低调的奢华的那种高级官员，所以金小强在借鉴这款车的时候，也并没有在外型上做特别的调整。

只不过是在车头灯方面做了一些调整，让这款车从外形上看来，显得更加的和谐而已。

而这款车最出色的地方。当然是在他的3.5的V6的ECOBOOST发动机，加6速双离合的动力总成，还有内部将奢华和舒适的理念发挥到极致的配置设计。

这款车如果从整体性能上，还有内部的豪华舒适性能上来说，甚至可以说是是好不必奥迪的A6L逊色。

也正是因为这样的特点，这款车在上市之后。在美国迅速就受到了那些中产阶级的消费者的欢迎，而在国内，也有着诸多的喜欢低调的高级领导，选择将这款车作为自己的座驾，毕竟这款车从外型上看起来。显得要比奥迪更加的低调，而在内部的豪华装饰，以及乘坐的舒适性上，却完全不必奥迪逊色。

而最关键的是这款车的价格订的要比奥迪A6L稍贵，这就让很多使用这款车作为座驾的官员消费者们对这款车非常满意。

你看看满大街跑的都是奥迪。可是咱这款车倒显得不多。并且还有一种鹤立鸡群的感觉，不知真相的群众们，往往会说还是奥迪好，可是这车的好处，是谁坐谁知道啊，而且咱这车的价格。可一点都不比你奥迪的便宜，这叫什么？

这就叫低调的奢华啊！

正是这样的理念的潜移默染。也让这款低调到极致的观致9，开始在天朝的市场上。悄悄的流行了起来。

不过总体来说，这款车也正是因为够低调，所以目前还不为广大的群体消费的普通消费者所了解，和知道。

毕竟在那些普通的消费者看来，这车子么，太费油，而且在外型上，也太不像是金总的设计手笔了，怎么看，怎么都感觉平平无奇。

但是对于那些上位者而言，这样的车型，却恰恰是他们所最需要的低调的掩护，这几个月一来，观致9的销量，正在全国范围内，默默的飘升，从最开始的月销量不到一千，目前已经悄然逼近了月销量接近三千。

而欧阳奋强，作为华阳动力在京城的最大的一个4S经销商，和金小强的车迷粉丝，他对于金小强所设计的每一款车，可都是有着自己独到的见解的。

当时在别人都还不了解这款观致9车型的时候，他就已经悄悄的第一个给自己配上了这款观致9的最高配车型。

观致9驶出了机场，直奔市区而去，欧阳奋强充当司机的角色在开车，而刘胖子则和金小强一起坐在车子的后座上，要知道刘康可是个大胖子，人高马大不算，分量还特别的十足，足足有二百来斤，金小强也不瘦，可是就这么两人坐在这车的后座上，居然是一点都不显得挤。