目前市面上最流行的新款变速器，当然要数华阳动力的6档湿式双离合变速器，还有大众的6档湿式双离合变速器。

两款变速器在原理上大同小异，但是性能方面确实一差千里。

大众的双离合去年的时候，开始装配在一些车型上推出市场，但是销售量一直不大，只不过在本土和美国有小范围的销售。

但是没过多长时间，就已经传出了一些不太好的消息，据说他们搭载了双离合变速器的车型，经常会出现死亡闪烁，或者突然死机等等现象，在美国已经收到了不下千计的投诉。

还好大众的公关能力还是相当强悍的，并没有让这款双离合变速器的问题，被众多的大新闻媒体给盯上。

虽然很多媒体给面子，但是却并不妨碍，使用了大众双离合变速器的车主在网上倒苦水，现在在网络上面，大众双离合问题频发的问题，已经被炒翻了天。

金小强在得知这样的情况之后，当然是躲在一边偷偷的乐了，毕竟要不是他们华阳动力这边施加压力的话，大众也不会这么草率的就把这么一款不成熟的产品投放到市场上来。

现在他们这样的行为，只能说是他们搬起石头砸了自己的脚！

而大众也紧急召回了一些车型，在不断的研究改变。

可是华阳动力的双离合变速器，可就不同了，他们的双离合变速器自身重量更轻，而且换挡时间更短，并且从来不会出现大众那样的死亡闪烁，或者突然死机的现象。

现在在市场上可谓是口碑异常的好，和大众的产品形成了鲜明的对比。

最近一段时间，大众当面终于是坐不住了，已经主动找到了华阳精工的门上，要求合作。

他们提出合作的要求很简单，就是要求华阳动力这边能够给他们提供，那种专门配合双离合变速器工作的冷却机油。

大众方面的工程师当然不是傻瓜，他们在看到华阳动力的产品，完全没有他们这样的问题的同时，当然会在市面上买一辆配备了双离合的观致系列的产品，回去切开来研究。

双方的双离合变速器的设计原理，是大同小异的，只不过华阳动力的双离合变速器，在细节方面做得更加出色，但是他们的双离合变速器，能够在停停走走的拥堵都市街头，表现如此出色，当然不会只是因为他们的那些细节方面的不同。

最后大众的工程师很快就找到了原因，那就是华阳动力的双离合变速器，配备了一种特殊的机油。

这种机油在高温环境下的工况非常出色，冷却性能非常的棒！

所以大众当面当然会派人找上门，要求在这种机油方面合作，现在这个工作已经交给了王骄去跟进。

而金小强则是一心扑在了另外一项研发工作上，那就是8档位的自动液压变速器！

和目前主流的6档位自动液压变速器不同，八档位的液压自动变速器，可不像六档位的自动变速器那样，只需要在主轴上加装几个行星齿轮那么简单。

它需要进行更加严密的设计，甚至在很多油路方面都需要从新设计一遍。

而金小强之所以要设计这么一款8档位的变速器出来，也是因为他新设计的那两款最新的增压神器。

要知道这么两款增压器，给发动机带去的可不光是更大的马力，还有更强劲的扭矩提升！

而扭矩的提升，则意味着一款车具备着更加良好的直线加速性能，这可是被列为很多好车，豪车的性能关键指标。

使用了这两款增压器的发动机，都可以给车子轻轻松松的提供超过500牛米的扭矩，这样一来现在华阳精工旗下的变速器产品，就很难满足这样的扭矩了。

所以研发8档位的自动液压变速器的工作，也就被金小强提上了日程。

在原来的世界里，世界上第一款8档位液压自动变速器是由丰田方面在2006年的时候，研发成功的，并且被装备在了他们的高端顶级车型雷克萨斯LS460L车型上。

当时这款变速器一经出世，就震惊了整个世界。

而另外一个变速器方面的专家ZF也是开始立刻卧薪尝胆，研发起8档位变速器来，并且在08年取得突破，09年开始装配在宝马，奥迪，劳斯莱斯等车型上开始试验，10年正是推出市场。

而现在，金小强正是打算和他们来较较劲，争取在明年和雷克萨斯一较长短！(