辛格博士和赫尔曼博士都激动得拿出纸笔来把肖卫国所说的记录下来，他们知道这些都是可以改变未来汽车发动机格局的新技术，绝对值得认真研究。

肖卫国继续道：“此外高扭力缸体设计对发动机性能也有着巨大的提升作用，我们可以设计一种行程大于缸径的长方形缸体。这样就具有扭矩输出力量大的特点，能够让车辆在低速时获得大的力量。大大缩短加速时间。高性能独立机油泵也是一项很重要的技术，润滑系统看似与动力输出无直接关联，但是只有表面清洁的零件才能更好地为发动机优良的工作和更高的动力输出带来坚实可靠的保证。比如我们的发动机润滑系统可以采取主油道中间供油，向两端分配，保证各个部位的供油量和油压路线，使运行更为可靠。”

卢卡斯激动地道：“那咱们的耐高温铝合金。是不是也可以大量地应用在这款发动机上？”

肖卫国点了点头道：“不错，不但发动机活塞可以采用先进的耐高温铝合金材料，并且进行轻量化设计，从而使得活塞运动更为轻便，减少功率损耗。也可以降低油耗！另外，像发动机缸盖，缸体，以及发动机壳体都可以采用高性能的铝合金！甚至在一些车体部位，比如车门，都可以使用高性能铝合金，这样一来整车质量才会得到控制，多项技术综合下来，这款宝马迷你汽车的油耗才可以显著下降，我的期望值是比普通汽车下降百分之三十以上的油耗，这样宝马迷你汽车才会成为一款普通民众买得起、用得起的大众化汽车！”

肖卫国知道，除了保时捷准备研发甲壳虫大众车外，戴勒姆奔驰公司也有一款经济型轿车c170，对宝马迷你汽车形成竞争关系，现在那款车已经快要投放市场了，所以宝马迷你汽车必须要用最快的速度完成研发到投产的过程。c170是戴勒姆奔驰公司在30年代的主打经济车型，它的排量为1.7升，采用6缸顶置凸轮轴发动机，前轮独立悬挂。不过等到宝马迷你汽车研发成功并投放市场，c170就将面临危机了，因为宝马迷你汽车的空间和性能都比c170好，而且宝马迷你汽车采用0.8升的高性能发动机，比起1.7升排量的c170车，油耗起码低一半，而且两者的功率却会相差不大。

德洛特眼睛里面冒出了光，他对肖卫国描绘的bmw公司美好未来，实在是太期待了，他想在龙魂兵工联合体的旗下，或许bmw会达到一个从未有过的高度也说不一定！(未完待续。)