此时宋朝的海上贸易差不多便是宋国的经济支柱进出口货物多达四百余种分为了宝物、布匹、香料、皮货、杂货、药材等等而海贸的线路也多达六条。至三佛齐是大宋与南海交往的必经之地至婆露国航线主要是交易胡椒至蓝里、故临航线象牙、苏木等就是这条航线之上的主要货物至大食航线此时阿拉伯帝国的首都巴格达可是国际贸易中心大宋把丝绸、瓷器、纸张等物运至那里再带回来香料、药材、犀角、珠玉等物至东非航线以及对日、高丽航线。

此时宋朝的海船技术亦达到了世界顶点往来中西方航线上的船只几乎都是大宋所造。可以说在大宋在陆地之上被辽国挤压得惨不忍睹的状之下能够维系着帝国的尊严勉力与辽国形成对峙局面海上贸易便是关键。

这也是萧诚为什么极度重视郑则仕的原因所在。

对大宋来说海贸或只是意味着钱财但对于萧诚来说海贸还意味着强大的水师以及未来通过水师来形成的海上霸权。

谁掌握大海谁将掌握未来。

郑则仕不是一个正经的海商他兼做海盗。但他也只能在远海远离大宋海岸线进入大海深处的时候才敢下手抢掠。

而茫茫大海想要碰到肥羊并不容易。

碰到了还要追得上。

而且还有一些船队是碰不得的比方说官方的交易船队比方说在朝廷有深厚背景的船队。

真要惹怒了这些人郑家早就在泉州活不下去了。

即便是逃到自家经营的那个岛上也不见得就能躲过朝廷的怒火。

大宋的水师战斗力还是很不错的。

大宋的造船水平在这个时代无疑是登峰造极的。

一般的货船长约十余丈深三丈、宽两丈五有余可载两千斛粟搭剩水手六十余人这也是如今海上贸易的主力船只被称做客舟。

真正体现大宋造船水平的是被称为神舟的大船。

最大的神舟有五千料之巨能搭载五至六百人普通的神舟也有两到三千料能搭载两到三百人。

但这样的巨型船舶便不是一般的海贸商人能买得到能运营得起的了。

拥有这种船的除了朝廷的船队之外便只有水师了。

可以说郑家的船队如果碰上了有神舟战船的朝廷水师那就是鸡蛋碰石头的下场。

好在朝廷的水师大部分时间里都在近海巡逻主要的任务就是保证海上漕运的畅通以及一些近海留易而已最远的一次也不过是奉了朝廷命令去了一趟高丽。

据说正是这一次数艘巨舟抵达高丽让高丽人改变了自己的一些国策不再像以往那边一屁股坐在辽国这边而是开始在两国之间骑墙了。

郑家的船队自然也只能拥有客舟这样的船只。

像神舟不是有钱就能买得到的。

“郑公你走过不少地方也看过不少国家自然也碰到过那些国家的水师你觉得以你的实力碰上了这些国家的水师你有多少胜算？”萧诚问道。

“签判这个就不好说了。”郑则仕道：“有的强有的弱这个没有一定之规但大家如果船只大小相差不大数量也相差不大的情况之下我郑家倒是不怕任何一股势力但毕竟我郑家只不过是一个家族不可能与任何一国的主力水师发生正面冲突的。”

“如果你有神舟这样的船呢？”萧诚笑问道。

郑则仕的眼睛一下子就亮了起来。“签判大宋的神舟可是海上的巨无霸。像凌飞顺济神舟这样的船只在大海之上那就是无敌一般的存在。要是我郑家能拥有凌飞顺济神舟这样的战船哈哈大海之上我还怕谁？便是大宋的泉州水师明州水师我也敢正面碰一碰。说起来我怕他们更多的是怕他们的好战船而不是怕他们的战斗能力。真要打起来像我们这样一出海便要在生死之间游走的人还真比朝廷那些养尊处优的大爷们强上许多。”

“好！”萧诚拍了拍手道：“大宋神舟的建造图纸等我已经给你准备好了走的时候你便可以带走了。整整两大箱子的图纸不过郑公你有足够经验丰富的工匠吗？如果没有拿到这些建造图纸你也只能望而兴叹造不出来。”

郑则仕震惊地看着萧诚：“签判你从哪里弄到这样的图纸？朝廷在泉州、杭州这些大船厂里都没有相关的图纸。”

“你去找过？”

“当然！”郑则仕点头“付出了不少的代价才证明了这件事情相关的技术都在汴梁匠作营里在这些船厂里只有几个大师傅懂得制造。而这些人显然不是我们能碰的。那差不多就是马蜂窝。”

萧诚嘿嘿笑了起来：“别忘了我父亲当过多年的三司副使也当过正儿八经的计相这些东西我要弄到也不是什么太难的事情。拿到了图纸你能造吗？”

那些年萧诚就像是一个蚂蚁一般悄悄地从匠作营里往自家搬东西他年纪不大跟着当时的三司副使萧禹游走在这些地方谁能知道这家伙居然过目不望而且心存不良呢？

“能造能造给我两三年的功夫便可以了。我家本身就有一个船厂以前主要就是修修船造造客舟但老师傅可是很多的经验也丰富只要拿到了图纸先造中型的神舟造个几艘之后自然就能造灵飞顺济这样的大船了。”

说到这里郑则仕眼睛微闭美滋滋地道：“签判真要造出了灵飞顺济这样的大舟这大海那里去不得？”

“你安排子侄到我这里来投桃报礼我也会派一些人跟着你回去。”萧诚道：“都是精挑细选出来的能文能武跟着你去打磨几年将来水上的人才也就更多了。”